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    汤浅蓄电池NP7-12总代理
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    汤浅蓄电池NP7-12总代理

    更新时间:2020-06-29   浏览数:67
    所属行业:电子 电源/电池
    发货地址:北京市海淀区上庄镇  
    产品规格:
    产品数量:9999.00个
    包装说明:
    单 价:面议
    汤浅蓄电池常用的充电方法 广东汤浅
    1)恒定电流充电法 在充电过程中充电电流始终保持不变,叫做恒定电流充电法,简称恒流充电法或等流充电法。在充电过程中由于蓄电池电压逐渐升高,充电电流逐渐下降,为保持充电电流不致因蓄电池端电压升高而减小,充电过程必须逐渐升高
    电源电压,以维持充电电流始终不变,这对于充电设备的自动化程度要求较高,一般简陋的充电设备是不能满足恒流充电要求的。恒流充电法,在蓄电池大允许的充电电流情况下,充电电流越大,充电时间就可以缩短。若从时间上考虑,采用此法有利的。但在充电后期若充电电流仍不变,这时由于大部分电流用于
    电解水上,电解液出气泡过多而显沸腾状,这不仅消耗电能,而且容易使极板上活性物质大量脱落,温升过高,造成极板弯曲,容量迅速下降而提前报废。所以,这种充电方法很少采用。
    2)恒定电压充电法 在充电过程中,充电电压始终保持不变,叫做恒定电压充电法,简称恒压充电法或等压充电法。由于恒压充电开始至后期,电源电压始终保持一定,所以在充电开始时充电电流相当大,大大超过正常充电电流值。但随着充电的进行,蓄电池端电压逐渐升高,充电电流逐渐减小。当蓄电池端电压和充电电压相等时,充电电流减至小甚至为零。由此可见,采用恒压充电法的优点在于,可以避免充电后期充电电流过大而造成极板活性物质脱落和电能的损失。但其缺点是,在刚开始充电时,充电电流过大,电极活性物质体积变化收缩太快,影响活性物质的机械强度,致使其脱落。而在充电后期充电电流又过小,使极板深处的活性物质得不到充电反应,形成长期充电不足,影响蓄电池的使用寿命。所以这种充电方法一般只适用于无配电设备或充电设备较简陋的特殊场合,如汽车上蓄电池的充电,1号至5号
    干电池式的小蓄电池的充电均采用等压充电法。采用等压充电法给蓄电池充电时,所需电源电压:酸性蓄电池每个单体电池为2.4~2.8V左右,碱性蓄电池每个单体电池为1.6~2.0V左右。
    3)有固定
    电阻的恒定电压充电 为补救恒定电压充电的缺点而采用的一种方法。即在
    充电电源与电池之间串联一电阻,这样充电初期的电流可以调整。但有时大充电电流受到限制,因此随充电过程的进行,蓄电池电压逐渐上升,电流却几乎成为直线衰减。有时使用两个电阻值,约在2.4V时,从低电阻转换到高电阻,以减少出气。
    4)阶段等流充电法 综合恒流和恒压充电法的特点,蓄电池在充电初期用较大的电流,经过一段时间改用较小的电流,至充电后期改用更小的电流,即不同阶段内以不同的电流进行恒流充电的方法,叫做阶段恒流充电法。阶段恒流充电法,一般可分为两个阶段进行,也可分为多个阶段进行。 阶段等流充电法所需充电时间短,充电效果也好。由于充电后期改用较小电流充电,这样减少了气泡对极板活性物质的冲刷,减少了活性物质的脱落。这种充电法能延长蓄电池使用寿命,并节省电能,充电又,所以是当前常用的一种充电方法。一般蓄电池阶段以10h率电流进行充电,第二阶段以20h率电流进行充电。各阶段充电时间的长短,各种蓄电池的具体要求和标准不一样。 5)浮充电法 间歇使用的蓄电池或仅在交流电停电时才使用的蓄电池,其充电方式为浮充电式。一些特殊场合使用的固定型蓄电池一般均采用浮充电方法对蓄电池进行充电。浮充电法的优点主要在于能减少蓄电池的析气率,并可防止过充电,同时由于蓄电池同
    直流电源并联供电,用电设备大电流用电时,蓄电池瞬时输出大电流,这有助于电源系统的电压,使用电设备用电正常。浮充电法的缺点是个别蓄电池充电不均衡和充不足电,所以需要进行定期的均衡充电。
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    汤浅阀控式铅酸蓄电池的基本介绍
    汤浅阀控式密封铅酸蓄电池就是VRLA电池。
    英语全称为:Valve Regulated Lead Acid Battery
    它诞生于20世纪70年代,到1975年时,在一些发达国家已经形成了相当的生产规模,很快就形成了产业化并大量投放市场。这种电池虽然也是汤浅蓄电池,但是它与原来的汤浅蓄电池相比具有很多优点,而倍受用户欢迎,特别是让那些需要将电池配套设备安装在一起(或一个工作间)的用户青睐,例如UPS、电信设备、移动通信设备、计算机、摩托车等。这是因为VRLA电池是全密封的,不会漏酸,而且在充放电时不会象老式汤浅蓄电池那样会有酸雾放出来而腐蚀设备,污染环境,所以从结构特性上人们把VRLA电池又叫做密闭(封)铅酸蓄电池。为了区分,把老式铅酸蓄电池叫做开口铅酸蓄电池。由于VRLA电池从结构上来看,它不但是全密封的,而且还有一个可以控制电池内部气体压力的阀,所以VRLA铅酸蓄电池的全称便成了“阀控式密闭铅酸蓄电池”阀控式铅酸蓄电池的密封机理
    铅酸蓄电池密封的难点就是充电时水的电解。当充电达到一定电压时(一般在2.30V/单体以上)在蓄电池的正极上放出氧气,负极上放出氢气。一方面释放气体带出酸雾污染环境,另一方面电解液中水份减少,必须隔一段时间进行补加水维护。阀控式铅酸蓄电池就是为克服这些缺点而研制的产品,其产品特点为:
    (1)采用多元优质板栅合金,提高气体释放的过电位。即普通蓄电池板栅合金在2.30V/单体(25℃)以上时释放气体。采用优质多元合金后,在2.35V/单体(25℃)以上时释放气体,从而相对减少了气体释放量。
    (2)让负极有多余的容量,即比正极多出10%的容量。充电后期正极释放的氧气与负极接触,发生反应,重新生成水,即O2+2Pb→2PbO+2H2SO4→H2O+2PbSO4,使负极由于氧气的作用处于欠充电状态,因而不产生氢气。这种正极的氧气被负极铅吸收,再进一步化合成水的过程,即所谓阴极吸收。
    (3)为了让正极释放的氧气尽快流通到负极,必须采用和普通铅酸蓄电池所采用的微孔橡胶隔板不同的新型超细玻璃纤维隔板。其孔率由橡胶隔板的50%提高到90%以上,从而使氧气易于流通到负极,再化合成水。另外,超细玻璃纤维隔板具有将硫酸电解液吸附的功能,因此即使电池倾倒,也无电解液溢出。
    (4)采用密封式阀控滤酸结构,使酸雾不能逸出,达到安全、保护环境的目的。
    在上述阴极吸收过程中,由于产生的水在密封情况下不能溢出,因此阀控式密封铅酸蓄电池可免除补加水维护,这也是阀控式密封铅酸蓄电池称为免维电池的由来。但是,免维的含义并不是任何维护都不做,恰恰相反,为了提高阀控式密封铅酸蓄电池的使用寿命,有许多维护工作等着我们去做,正确的使用方法只有在做中才能探索出来。广东汤浅蓄电池(中国)有限公司-是汤浅蓄电池在中国华北,华南,东北的负责汤浅旗下12V、2V系列阀控式密封铅酸蓄电池的销售,售后,巡检,服务等业务,汤浅蓄电池采用日本总部进口原材料,使用了先进的铅酸蓄电池制造技术,秉承日本总部一百年专业开发研究、制造铅酸电池的技术经验。汤浅蓄电池(广东)有限公司拥有先进技术、设备和检测系统,为世界各地提供40多种规格的“YUASA”中、小型密闭铅酸蓄电池,主要应用于UPS电源、应急灯、电动工具、直流屏以及金融、通讯系统等领域
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    汤浅是日本杰士汤浅株式会社的蓄电池,其广泛应用在电力供电与车载电池上,本文主要给大家介绍一些方法来教您辨别汤浅电池的真假与是否翻新,希望对大家有帮助。
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    汤浅蓄电池大致分为摩托车用、汽车用、储能备用电源三种,其在大陆有广东佛山生产工厂与天津汤浅电池生产厂,北京上海为销售分公司。
    像假货泛滥的NPW45-12、NPW36-12两个型号是日本或者台湾原装机器配套跟来的,国内是没有生产的,这点需要大家注意,至于其他辨别真方法请看下面:
    生产工艺:汤浅是日本,做工非常精细用料也扎实,其质感非假货可比,消费者可从感官上来鉴别真假,毛毛糙糙的电池壳薄薄的,金属件暗淡无光用料不扎实的需要注意。
    汤浅电池不论包装还是内里电池的印刷都是非常清晰精致的,假冒品多存在印刷不清晰或者容易刮掉的现象。
    生产日期:汤浅蓄电池的生产日期是钢印打的,是像激光刻的凹印。注意不是印刷上去的,如果您买到的汤浅蓄电池的生产日期是印刷上去的,肯定是假货。有人说难道造假者不能打钢印么?大家需要知道一些造工厂多是小厂,没有大厂的生产设备,无法刻上去就寻找其他方案,印上去的生产日期是他们常用的。
    防伪标志:所有汤浅蓄电池都是贴有防伪标志的,每只电池上的防伪标均可通过电话免费查询验证。消费者需要注意几点。首先您需要确认防伪查询电话是不是汤浅承认的查询电话,可以拨打汤浅客服电话确认一下,在是确认的验证电话前提下去查询为正品的才可以。因为现在市面上有假冒的汤浅防伪标签,电话也能打得通也能验证到,但是电话号码跟的不一样,这就是造假者的手段之一-仿冒汤浅二维码防伪标签。也有样式与的很像但拨打是无人接听或者空号的情况。所有我们要想从防伪标志上确认真假还是需要先确认验证电话的真假基础上来做判断。当然,目前市场上像苏州的一些防伪公司有更先进的解决方案可以规避电话查询的弊端,相信以后汤浅公司也会更改。
    重量:从产品重量可以判断出真假,我们知道蓄电池上面都会标有产品净重,标准化生产流程下实际重量与标示重量是差不多的。如果您购买的电池产品与标示重量相差较大那可能是假冒或者翻新的电池。
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    还有一点提醒大家注意,汤浅有严格的市场管控体系包括窜货管控体系,每个代理商都有防伪授权书,且可以通过汤浅查询到这个防伪授权书,没有销售授权书的就无法保证真假,至于网络渠道那些个人卖家销售的真假更是无法保证。
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    深圳供电局有限公司的研究人员李锦强,在2019年第6期《电气技术》杂志上撰文指出,变电站用阀控式蓄电池在使用过程中存在开路隐患,而基于当前的运维模式难以检出。本文分析了变电站蓄电池内部开路的主要原因,针对电池的开路原因提出相应的检测方法,并为变电站运维人员提出预防蓄电池开路的建议。
    变电站蓄电池作为直流系统的后一道防线,在交流电故障状态下,能够可靠地为站内重要的一二次设备提供电源。保证安全装置正确动作,是保障电网安全运行的重要条件。目前大部分变电站使用的是阀控式铅酸蓄电池,在经过5~8年的使用后,会出现容量下降、内阻增大并终失效的情况。
    变电站使用的操作电源电压等级高,往往是由几十个甚至上百个电池单体串联后组成相应电压等级,也意味着任何一个单体异常,均会导致整个蓄电池组性能急剧下降。特别是当单体开路时,会导致整个蓄电池组失效,终导致严重的变电站事故。
    由于电池本身的设计、生产及使用维护等原因,电池失效报废的情况时有发生,然而由于阀控式铅酸蓄电池内部处于密封环境,无法定期对电池的内部状况进行检视,使得阀控式铅酸蓄电池存在更大的隐性开路风险。国内多起变电站事故,都与直流系统有关,而蓄电池就是直流系统中的薄弱环节。
    2013年3月南方电网某电网公司220kV变电站交流停电,出现蓄电池组无法提供直流电源的故障,造成事故扩大,后对故障电池解剖,发现内部有断裂开路的现象。2015年1月某35kV变电站在一次常规的定期切换试验中,发生蓄电池开路故障,引起全所直流母线失压,全部保护退出运行。
    2015年9月国家电网某220kV变电站因大雨造成交流停电,因蓄电池组容量不足,在处理故障的过程中,使直流母线失压,对故障电池解剖后发现内部负汇流排与负极柱处断裂明显,腐蚀严重。
    变电站直流系统蓄电池长期处于浮充运行的工况,电压巡检仪上报出的电压过高信息可能是由电池过充造成的,难以从电压在线监测上发现开路电池。电池离线检测能够通过开路电压、内阻等初步判断电池是否开路,但是变电站电池离线检测只能周期性地进行,多一个季度检查一次。两次检测之间的间隔时间越长,电池在此期间出现电池开路的风险越大。
    本文分析了变电站蓄电池内部开路的主要原因,并提出了目前针对电池开路检测的主要方法及预防措施,为变电站蓄电池开路的预防提出建议。
    1 电池开路的主要原因及检测方法
    1.1 接条开路及其检测方法
    如果电池在使用过程中出现部分连接点出现腐蚀氧化等现象,就会造成开路。例如,在安装时没有拧紧连接条的螺丝,使得连接条电阻增大,时间久了就会烧坏连接条,造成开路;蓄电池所处的环境造成蓄电池连接条被腐蚀,时间一长便会造成开路;长时间未对蓄电池进行检查维护,连接条老化断开也会使蓄电池开路。连接条开路之前一般会有一个渐变的过程,若变电站维护人员定期对蓄电池组进行目视检测、卫生打扫等作业,则比较容易发现。
    1.2 电池开路原因及检测方法
    正常2V 300AH电池单体内阻一般在0.5m 左右,在放电过程中因电池内阻产生的反向端电压很小,内阻越大,反向端电压越大。正向端压降逐渐增大,当单节电池的内阻增加到一定值时,电池的正向端电压几乎为0。若内阻的进一步增大,则会产生反向电压,从而影响蓄电池组的对外放电,导致电池组无法提供满足负载供电的电压,造成无可挽回的损失。
    阀控式铅酸蓄电池一旦开路失效,电池往往就会出现正极板栅腐蚀、失水、热失控、负极板汇流排腐蚀、硫酸盐化等故障,这些故障均会导致蓄电池的内阻变大。
    1)蓄电池失水及热失控
    失水是阀控铅酸电池特有的故障,在使用过程中,浮充电压过高,充电电流过大,会使氧复合反应效率降低,内部压力增大,气体排出导致水分损失。此外,电池室温偏高、排气阀开起压力过低和外部气压低等,也会加快电池失水速度。
    当电池内部缺水时,会降低参与电化学反应的离子活度,导致电池内阻加快上升。而电池组在充电电流、温度以及失水等多重作用下会发生累积性的增强作用,终导致热失控,使电池发生不可逆的损伤。
    2)负极板硫酸盐化
    如果蓄电池组长期处于欠充状态或者在半放电状态下长期储存,就会致使负极板上的活性物质硫酸铅再结晶而形成坚硬而粗大的硫酸铅。如果硫酸铅短时间内不能在电池内部发生化学反应,就会使硫酸铅失去活性,以后将不能再参与化学反应。粗大的硫酸铅结晶附着在活性物质的微孔上,阻止硫酸溶液深入与电流传输,使蓄电池内阻变大,导致蓄电池充放电性能严重恶化。
    3)正极板栅腐蚀
    在浮充过程中,由于氧气的再化合作用,使得整机板栅的电位比流动电解液电池中的电位高,正极板栅处于较高的酸性环境中,容易使正极板栅受到腐蚀,正极板栅腐蚀是限定电池寿命的重要因素之一。运行过程中电池失水或环境温度过高会进一步提高电池内部的电解液比重,加快电池正极板腐蚀的速度,使极板活性物质相对腐蚀前变少了,终导致电池容量变低。
    4)负极汇流排断裂
    由于负极发生氧复合反应,负极汇流排处呈碱性环境,使得金属铅不断被腐蚀而形成硫酸铅,当正极板栅受到腐蚀时,正极上的析氧反应加剧,使负极氧复合反应增大,加剧了负极汇流排的腐蚀速度,而电解液的失水增加了氧气的传递通道,加剧氧复合反应,同时也增加电池热失控的风险。
    由上述分析可以发现,电池失效的原因往往都不是独立存在的,而是相辅相成,并终都会导致电池内阻增大,容量下降。通常对于电池内阻逐渐增大的电池,可以通过日常的电压、内阻、核容等检测方式检出。变电站目前蓄电池配置都会有足够的冗余,即使容量下降至80%,也还能够支撑负载用电。
    但是,正极板栅腐蚀导致的板栅断裂隐患以及负极汇流排腐蚀导致汇流排断裂的情况具有一定的突发性,在正常的电压、内阻、0.1C核容放电的条件下,其电性能值基本能保持正常,一旦交流失电、变电站前期需要较大电流供电时,已严重腐蚀的汇流排就会被烧断,引起蓄电池组开路,失去应有的功能。
    在蓄电池放电的瞬间,电池内阻的影响会产生电压跌落,包括充满电解液的隔膜电阻、板栅的欧姆电阻、活性物质电阻,以及固-固、固-液接触面和电解质电阻。当蓄电池的内部性能发生变化时,其内阻的变化可以通过电压跌落的特征曲线来表征,放电电流越大,电压偏差值也越大,其特征曲线也会更加明显,如图2所示。
    经过6ms的瞬间大电流放电后,容量为标称容量100%的电池,电压下降的幅度不大;容量为标称容量80%的电池,其电压低下降至1.9V;容量为标称容量10%的电池,其电压下降至1.8V。
    2 大电流短时放电的曲线特征
    大电流短时间放电对板栅与汇流排熔融断开的检测原理:当板栅与汇流排之间出现焊接问题或者腐蚀时,对于栅板与汇流排部分断开的蓄电池,其他栅板需承担更大的电流,熔融加速,引起恶性循环,终导致栅板与汇流排的完全断开。
    但在放电电流超过一定的范围后,就应该考虑大电流放电对电池损害的问题了。通常认为将放电电流选在0.3~0.5C以内,可以比较好地获得内阻测试精度,同时又不会对电池造成损伤,因此大电流短时放电的放电范围可选择0.3~0.5C。
    1.3 电池开路检测及分析
    根据上述检测方法,对双登GFM-400型号蓄电池进行开路测试,选取1个电池样本,以120A的电流进行10ms的放电,并同时采集样本电池电压随时间变化的曲线,如图3所示。
    电池在大电流放电下电压的变化曲线
    从图3样本电池电压跌落的曲线可以看出,经过大电流放电后,电压偏差较大,样本电池电压下降至1.5V以下,由此判断,该样本电池的容量已经低于标称容量的10%,内部已出现开路故障。对其进行解剖分析验证,发现其内部极栅已经出现粉末化,如图4所示。
    4 样本电池解剖图
    2 蓄电池开路预防措施的建议
    从上述分析可以看出,排除质量原因,一般的电池开路都是一个长期作用的过程,只是有些电池开路不容易在现有的检测机制下及时被发现。随着变电站无人值守的发展趋势,对电池开路的预防提出更高的要求。
    1)定期对蓄电池用大电流短时放电,并对各电池单体电压进行在线录波,一方面通过放电数据能够计算电池内阻,对电池进行性能判断;另一方面可以对电池的负载能力特征进行检查。筛查隐性开路电池,建议在线放电电流不小于本地负载电流的大值。
    2)摈弃传统的阀控式铅酸电池“密封”、“免维护”的概念,在蓄电池运行过程中出现容量下降的趋势时,考虑采用添加修复液进行充放电活化修复等手段,使蓄电池容量得到恢复,电池内阻恢复至出厂水平,缓解电池内部正极板栅腐蚀、电解液干涸、负极汇流排腐蚀等速度。
    3)严格执行定期对蓄电池组的核对性年度容量测试,并全程监测电池组及各电池单体充放电过程的电压数据,并通过数据库进行建档存储。通过横向对比整组电池各电池单体电压的曲线筛选电池组中的异常电池的进一步测试,以及纵向对比单个电池时间轴上的电压变化趋势,对电池性能变化趋势进行预判。
    结论
    变电站直流系统用阀控式铅酸蓄电池的“免维护”只是针对开口式电池无需定期加水进行维护而言的,我们在理性看待其使用优势的同时,还要正视存在的新的安全隐患。蓄电池的开路检测是蓄电池维护相关人员的一项持续的、重要的工作,在直流系统交流停电时,才能真正发挥其应急供电的作用,一旦开路或失效,就会带来不可挽回的损失。
    -/gbadeie/-

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