热门搜索:

北京华誉鼎盛山特UPS厂家主营产品包括:UPS电源、UPS不间断电源,UPS蓄电池、直流屏蓄电池、科华UPS电源,松下蓄电池,电子设备蓄电池,山特UPS不间断电源,工业级UPS电源等,专业做UPS不间断电源电源设备。

    双登蓄电池12V65AH销售总代理
    • 双登蓄电池12V65AH销售总代理
    • 双登蓄电池12V65AH销售总代理
    • 双登蓄电池12V65AH销售总代理

    双登蓄电池12V65AH销售总代理

    更新时间:2020-11-12   浏览数:48
    所属行业:电子 电源/电池
    发货地址:北京市海淀区上庄镇  
    产品规格:
    产品数量:9999.00个
    包装说明:
    单 价:面议
    双登蓄电池充电不当带来的的危害!
    双登蓄电池如果充电方法不当,就会造成双登电池使用寿命极大缩短。双登集团工程师(王海强)浅析双登蓄电池佳充电技术的研究成果,他提出了以低析气率为前提的双登蓄电池可接受的充电电流曲线,是 一条按指数规律充电电流逐步下降的曲线。即充电开始时电流很大,随着双登蓄电池电压不断上升,充电电流不断减小,直至充满,此时充电电流趋近为零。然后自动转 为恒压充电,以保持双登蓄电池自放电的电量损失。充电再久都不会过充电。这样的充电方式可极大地延长双登蓄电池的使用寿命,同时缩短充电时间。
    双登蓄电池12V65AH销售总代理
    尽管说一般轿车蓄电池的运用寿命能够到达2-3年,不过有部分车主因为平常的一些不良用车习气会导致双登蓄电池提早损坏,不得不进行替换,所以咱们平常也一定要养成杰出的用车习气。下面就列几种比较常见的不良用车习气。
    下车忘关灯或车载电器设备,曾经泊车熄火后忘关大灯是常见的,也因而导致许多车主第二天蓄电池电量耗光,车子发起不了。不过跟着轿车产品的优化,熄火后大灯假如没关会有声响提示,或许有些车辆在熄火后半分钟内会主动将大灯平息,这样就减少了忘关大灯对蓄电池形成危害。
    遇到这种状况假如有条件的状况下能够测验为双登蓄电池充电,直至能够发动轿车停止。不然有或许需求替换双登蓄电池。与其花大钱替换双登蓄电池,还不如平常就养成杰出的习气。车辆熄火前不关空调,不着车状况下许多运用用电设备。不着车状况下许多运用用电设备。
    许多人包含小编在内,车辆熄火前都不习气去关空调;鄙人一次发动时,空调会跟着轿车的发动而一起敞开。有些专家则表明这种不良习气也是会对双登蓄电池发生危害的。假如空调在熄火前没有封闭,鄙人一次发动车辆时空调会主动跟着发起机的发动而发动,这会导致车辆瞬间功率过高,双登蓄电池负荷过大,持久重复屡次对双登蓄电池是一种损耗。因而咱们在熄火前,应该尽量将车上能关的电器设备例如空调、收音机等都封闭,这样下次车辆发动时不会导致双登蓄电池瞬间负荷过大,然后维护双登蓄电池。
    双登蓄电池在存放过程中,会或多或少地产生自行放电现象。正常的双登蓄电池,每存放1天,电能容量约损失1%~2%,即一个充足了电的双登蓄电池,贮存1个月,电能容量大约损失一半。
    一、自行放电原因
    1.双登蓄电池外部有搭铁或短路。当双登蓄电池引出导线与机体搭铁,或双登蓄电池壳体上有扳手、铁丝等导体将正负极连通,将会产生剧烈自行放电,很快将电能放完。另外,当双登蓄电池外壳、顶盖上有渗漏的电解液时,也可将正负极接线柱连通而放电。
    2.双登蓄电极隔板腐蚀穿孔、损坏,或正、负极板下的沉积物过多,这时正、负极板便直接连通而短路,引起双登蓄电池内部自行放电。
    3.电解液不纯,含有杂质,或添加的不是纯净水,这时电解液中的杂质随电解液的流动附着于极板上,各杂质之间形成一定的电位差,便会在双登蓄电池内部形成许多自成通路的微小蓄电池,使双登蓄电池常处于短路状态。试验表明,电解液中若含有1%的铁,双登蓄电池充足电后会在24小时之内将电能全部放完。
    双登蓄电池12V65AH销售总代理
    双登胶体蓄电池是对液态电解质的普通铅酸蓄电池的改进,用胶体电解液代换了硫酸电解液,在安全性、蓄电量、放电性能和使用寿命等方面较普通电池有所改善。
    双登胶体蓄电池采用凝胶状电解质,内部无游离液体存在,在同等体积下电解质容量大,热容量大,热消散能力强,能避免一般蓄电池易产生热失控现象;电解质浓度低,对极板的腐蚀作用弱;浓度均匀,不存在电解液分层现象
    双登胶体蓄电池的性能优于阀控密封铅酸蓄电池,双登胶体蓄电池具有使用性能稳定,可靠性高,使用寿命长,对环境温度的适应能力(高、低温)强,承受长时间放电能力、循环放电能力、深度放电及大电流放电能力强,有过充电及过放电自我保护等优点。
    用于电动自行车的国产胶体蓄电池是在AGM隔板中通过真空灌注,把硅胶和硫酸溶液灌到蓄电池正、负极板之间。胶体铅酸蓄电池在使用初期无法进行氧循环,这是因为胶体把正、负极板都包围起来了,正极板上面产生的氧气无法扩散到负极板,无法实现与负极板上的活性物质铅还原,只能由排气阀排出,与富液式蓄电池一致。
    双登胶体蓄电池使用一段时间后胶体开始干裂和收缩,产生裂缝,氧气通过裂缝直接到负极板进行氧循环。排气阀就不再经常开启,胶体铅酸蓄电池接近于密封工作,失水很少。所以针对电动自行车蓄电池主要失效是失水机理,采用胶体铅酸蓄电池可获得非常好的效果。
    双登蓄电池12V65AH销售总代理
    双登蓄电池在室外基站应用的问题
    随着室外基站应用增多,恶劣应用环境下双登蓄电池故障逐渐凸显出来,如巴基斯坦、印度等南亚地区,既给运营商造成经济损失又损害了运营商的客户满意度。调研机构针对在恶劣应用环境下双登蓄电池大量损坏进行了广泛调研,深入了解双登蓄电池的应用场景,调查分析双登蓄电池故障原因。问题的关键不在双登蓄电池本身,问题出在室外双登蓄电池柜没考虑对双登蓄电池进行高温防护。要想根本解决问题,必须提UPS电源双登蓄电池在室外恶劣环境下应用的综合解决方案。室外柜的散热方式有多种选择,哪种散热方式适合室外蓄电池柜呢?这要从双登电池的产品特性说起。对于通信直流电源系中的蓄电池,用户关注的是使用寿命。影响蓄电池使用寿命的主要因素是环境温度和电网条件。
    双登蓄电池的使用寿命与环境温度密切相关。环境温度越高,蓄电池的使用寿命越短。当环境温度高于蓄电池设计寿命要温度25度时,温度每上升10度,使用寿命缩短一半。
    双登蓄电池的放电次数、放电深度直接影响蓄电池使用寿命。放电次数越多、放电深度越深,蓄电池的使用寿命越短。也是说电网频繁停电会降低蓄电池的使用寿命。
    对于室外基站,通常情况下运营商无力改善电网条件或者改善电网条件的成本太高、无法承受,所以从降低UPS蓄电池的作环境温度入手,来提高蓄电池的使用寿命。
    室外柜的传统散热方式是风扇直通风或热交换器,但这两种方式都不能使柜内温度低于柜外的环境温度。对于高温地区双登电池的应用场景,需要通过主动散热,使室外蓄电池柜的柜内温度低于柜外的环境温度。一些厂商突破常规,组合创新,
    制冷部件引入了室外蓄电池柜。
    通信主设备和直流电源的功率变化部分在设备运行过程中都会发热,而蓄电池却不同。根据UPS蓄电池充放电的电化学理,蓄电池放电时不发热。正常充电时(不过充电)基本不发热。即蓄电池在正常使用过程中的发热量可以忽略,因此,双登电池柜内没有热源,需要的制冷量小,据测算,通常情况下室外蓄电池柜只要200W-400W的制冷量就够了。
    10小时率蓄电池放电的优越性
    我们都知道,国内蓄电池的放电速度是10小时,只有美国采用8小时的放电速率,10小时的放电速率和8小时的放电速率是不同的。电力、邮电标准、10小时倍率蓄电池、1小时容量0.6C10蓄电池主要用于电力系统。20小时率蓄电池的容量为0.93c/20,10小时的容量为0.56C/20,1小时的蓄电池容量为0.56C/20,主要用于不间断电源。
    蓄电池产品的特点主要有很多,其中突出的是其良好的安全性能,在正常使用下,无电解液泄漏,无蓄电池膨胀和破裂。蓄电池放电性能好,放电电压稳定,放电平台平滑。良好的抗冲击性:即使蓄电池完全固定在完全充电状态,振幅为5mm,频率为17.8Hz,频率为1小时,无泄漏,无蓄电池膨胀和破裂,开路电压正常。还具有良好的抗冲击性:完全充电的电池自然从500px的高度下降到25px厚的硬木三次。无泄漏,无蓄电池膨胀和破裂,正常开路电压。
    江苏双登蓄电池集团股份有限公司工程师(孙伟)解析:"在摄氏二十五度的情况下,完全充电的蓄电池的持续电阻放电时间为三星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),回收容量超过百分之七十五,这对蓄电池来说也是很好的。"它还有利于充电:在25℃的情况下,充分充电电池0.1CA充电48小时,无泄漏,无蓄电池膨胀和破裂,正常开路电压,容量维护率达95%以上。后,蓄电池的大电流电阻很好,在蓄电池完全充电状态下,3CA放电5分钟或20CA放电5秒,无导电部分熔化,无外观变形。
    -/gbadeie/-

    http://www.hyxdcj.com